Население - 4 605 000. Население Лаоса живет главным образом в плодородных
долинах реки Меконг. Подавляющее большинство граждан занимается
земледелием(80 %) – это больше, чем в других странах восточной Азии. По
статистике в Лаосе, как и в соседних странах очень маленький процент
безработицы.
Таблица 1.
Страна
Работников с/х, %
Работников в производстве, %
Работников в сфере услуг, %
В других сферах, %
Безработица, %
Лаос
80
5,7
Лаос относится к странам второго типа воспроизводства населения. Таким
странам характерна большая рождаемость, высокая смертность и большой
естественный прирост.
Таблица 2.
Лаос лежит в самом центре Юго-Восточной Азии. Большую
часть страны занимают горы с крутыми, поросшими густым лесом склонами. Лаос
имеет выход к тихому океану – этим определяется его экономико – географическое
положение т. е. имеется возможность создания и контроля морских связей
(перевозка грузов – торговля).
Лаос в целом обладает благоприятными природно-ресурсными предпосылками для
развития промышленности. Это объясняется особенностями его геологического
строения.
Большое значение на развитие промышленности имеют также гидроэнергетические
ресурсы, которых много в Лаосе, и лесные ресурсы.
Лесная промышленность также развита в Лаосе. Её развитие связано с
находящимися в этом регионе тропическими лесами. Поэтому в стране развита
лесозаготовка и последующая обработка древесины.
В лаосских лесах добывают ценную древесину, используя слонов для
транспортировки поваленных деревьев. Среди немногочисленных промышленных
предприятий страны - обувные фабрики и оловоочистительные заводы.
В Лаосе также развито производство строительных материалов (кирпичная и
цементная отрасли) и пищевая промышленности.
Текстильная промышленность – главная отрасль лёгкой промышленности в Лаосе.
Тут производят хлопчатобумажные ткани, одежду, ковры, ткани и обувь. На
востоке страны развито производство джута. Предприятия текстильной
промышленности тяготеют, прежде всего к крупным городам, расположенным в
приморских районах.
Другим источником государственного дохода является электроэнергия, которая
вырабатывается гидроэлектростанцией на реке Меконг и продается в Таиланд. В
стране преобладают тепловые электростанции.
Металлургический комплекс получил наибольшее развитие в Лаосе в последнее
время. На, к сожалению, не очень современных , но постепенно модернизируемых
заводах выплавляют сталь, олово и вольфрам.
Природно-ресурсные предпосылки для развития сельского хозяйства в Лаосе очень
разнообразны. Это связано с различиями в строении его поверхности. Тем не
менее, есть две главные проблемы.
Во-первых, это проблема недостатка земельных ресурсов.
Пахотные земли расположены главным образом на густо заселённых приморских
низменностях, в долинах и дельтах рек, где расширение возможно только с
помощью очень трудоёмкого террасирования горных склонов и непроходимых
джунглей.
Во-вторых, это проблема рационального использования агроклиматических
ресурсов, которые позволяют снимать несколько урожаев в год. В Лаосе
межурожайный период длится 3-4 месяца.
Главные отрасли сельского хозяйства в Лаосе - растениеводство и
животноводство, но при этом гораздо большем преобладанием первого.
В Лаосе находятся большие посевы риса, а также крупнейший ареал по
выращиванию каучука.
Также в Лаосе выращиваются зерновые культуры.
Кроме этого выращивается кокосовые орехи, пальмовое масло, бананы, чай, кофе,
перец, манго, ананасы, арахис, цитрусовые, табак, хлопок и овощи.
Также в Лаосе разводят крупный рогатый скот, занимаются свиноводством,
птицеводством, а также разводят буйволов.
География транспорта: главные магистрали
Ведущую роль в перевозках и грузов и пассажиров в регионе играют
автомобильный, водный транспорт и трубопроводный транспорт.
Таблица 3.
Страна.
Длина ж/д путей, км.
Длина автомобильных дорог, км.
Длина водных путей, км.
Длина трубопровода, км.
Кол-во мощёных аэропортов
Кол-во намощенных аэропортов
Кол-во вертолётных посадок
Лаос
нет
21716
4587
136
9
43
нет
Но наибольшее распространение в Лаосе получил автомобильный транспорт.
Протяжённость автомобильных дорог в этой стране составляет около 21716 км.
Железнодорожный транспорт не получил распространения из-за сложности
прокладки дорог в гористой местности.
Здесь также распространён водный транспорт. Длина водных путей составляет
4587 км. В Лаосе этот вид транспорта также развит, несмотря на отсутствие
морских границ, т. к через территорию этого государства протекает Меконг.
В этом регионе также развит воздушный транспорт. Здесь присутствует множество
аэропортов, как для маленьких, так и для больших самолётов.
С середины XIV по XVII век на месте Лаоса существовало могучее государство
Лансанг - "Королевство миллиона слонов". В 1893 году эти земли перешли во
владение Франции и стали частью Французского Индокитая. В 50-х годах XX века
колониальное господство Франции в Юго-Восточной Азии рухнуло, и Северный Лаос
был захвачен повстанческой организацией коммунистов. В 60-70-х годах
ожесточенная война во Вьетнаме перекинулась в Лаос. После окончания
вьетнамской войны в 1975 году к власти в Лаосе пришло коммунистическое
правительство. В наши дни на политику страны оказывают сильное влияние
вьетнамские коммунисты.
До вторжения французов в Лаосе находилось множество гениальнейших и
прекрасных произведений искусства. Большинство из них было вывезено сначала
Французами, а оставшиеся позже были распроданы за бесценок или просто
уничтожены коммунистами.
Сейчас в Лаосе осталось мало произведений древних мастеров – это фигурки из
золота, серебра и бронзы. Но особое внимание привлекают изделия из слоновой
кости. В этой сфере лаосцы достигли наибольших успехов.
1) Минаев Ф. А. «География юго – восточной Азии»
2) Марченко А. А., Савельев К. К. «Экономика восточной Азии на примере
Лаоса»
3) Большая Советская энциклопедия
Главная