Расчет образования производственных отходов производится, исходя из нормативных сроков работы соответствующих деталей автомашин, принятых в автомобильной промышленности.

Расчет отработанных аккумуляторов производится исходя из количества аккумуляторов каждого типа, установленных на автотранспортных средствах, веса аккумуляторов вместе без электролита, эксплуатационного срока службы аккумуляторов. Суммирование производится по всем маркам аккумуляторов. Эксплуатационный срок службы аккумуляторов и вес аккумуляторов по маркам указан в справочной литературе.

Расчет отработанных масляных, топливных и воздушных фильтров производится исходя из количества автотранспортных средств, находящихся на балансе предприятия, количества фильтров, установленных на каждой автомашине, веса фильтров, среднегодового пробега автотранспорта и нормы пробега подвижного состава каждой марки до замены фильтровальных элементов. Норма пробега подвижного состава до замены фильтров берется по справочным данным.

Расчет количества лома черных металлов, образующегося при ремонте автотранспортных средств производится исходя из среднегодового пробега каждого автомобиля, нормы пробега подвижного состава до ремонта, удельного норматива замены деталей из черных металлов при ремонте. Удельный норматив замены деталей из черных металлов, как правило, составляет 1–10% и определяется по данным инвентаризации.

Нормативное количество отработанных накладок тормозных колодок определяется исходя из количества автомашин, количества тормозных накладок, установленных на одной автомашине, массы одной накладки, среднегодового пробега автомобилей каждой марки, нормы пробега подвижного состава до замены накладок тормозных колодок, которая определяется по справочным данным.

Расчет нормативного количества отработанных автомобильных шин – шин с тканевым кордом и шин с металлокордом производится исходя из количества автомашин, находящихся на балансе предприятия, количества шин, установленных на автомашине каждой марки, веса одной изношенной шины каждой марки, среднегодового пробега автомобиля каждой марки, нормы пробега подвижного состава каждой марки до замены шин. Рекомендуемые типы шин для автомашин различных марок, а также количество автошин, установленных на автомобилях различных марок и вес шин приведены в справочной литературе, или в технической документации, прилагаемой к поставляемым шинам.

Расчет отработанного моторного масла и отработанного трансмиссионного масла может быть произведен двумя способами. В первом случае расчет производится через расход топлива. Исходными данными для расчета являются норма расхода топлива на 100 км пробега, среднегодовой пробег автомобилей, нормы расхода масла на 100 л топлива, норма сбора отработанных нефтепродуктов. Норма расхода топлива и норма расхода масла по маркам автомобилей определяется по справочным данным, либо по технической документации на автотранспорт.

При расчете отработанного моторного и трансмиссионного масла через объем системы смазки исходными данными для расчета являются объем масла, заливаемого в автомашины каждой марки при ТО, среднегодовой пробег каждого автомобиля, нормы пробега подвижного состава до замены масла.

Количество осадка очистных сооружений мойки автотранспорта и всплывающих нефтепродуктов нефтеловушек (при отсутствии реагентной обработки) рассчитывается исходя из годового расхода сточных вод, концентрации взвешенных веществ и нефтепродуктов до очистных сооружений, концентрации взвешенных веществ после очистных сооружений, влажности осадка.

Годовой расход сточных вод определяется с учетом нормативного расхода воды на мойку одного автомобиля и количества моек автомобилей за год. Нормативный расход воды на мойку одного автомобиля указан в справочной литературе.

Расчет ветоши промасленной производится исходя из количества сухой ветоши, расходуемой при ремонте и эксплуатации автотранспорта и содержания нефтепродуктов в ветоши промасленной.

По целому ряду отходов (мусор промышленный, древесные опилки, загрязненные нефтепродуктами, грунт, содержащий нефтепродукты) нормативное количество отходов определяется по среднефактическим данным предприятия за последние 2 года.

Таблица 3. Удельные показатели образования отходов при эксплуатации и обслуживании автотранспорта

№	Вид проводимых работ	Наименование образующихся отходов	Значения удельных показателей образующихся отходов (в расчете на один автомобиль)
1	Ежедневное техническое обслуживание автомобилей	Сточные воды после мойки автобусов	7,5 куб. м на 10 тыс.км пробега
2	Очередное и сезонное техническое обслуживание, текущий ремонт автомобилей (ТО-1, ТО-2, ТР)	Отработанные моторные масла автомобилей: автобусов на дизельном топливе автобусов, работающих на бензине и сжиженном газе Отработанные трансмиссионные масла автомобилей: автобусов, работающих на бензине и сжиженном газе автобусов, работающих на дизельном топливе Отработанные специальные масла (гидравлические): автобусов, работающих на дизельном топливе автобусов, работающих на бензине и сжиженном газе Ветошь от обслуживания автобусов	0,85 л на 100 л топлива 0,73 л на 100 л топлива 0,03 л на 100 л топлива 0,06 л на 100 л израсходованного топлива 0,1 л на 100 л топлива 0,01 -0,1 л на 100 л израсходованного топлива 3,0 кг на 10 тыс. км пробега
3	Ремонт деталей, узлов и агрегатов автомобилей	Лом черных металлов, образующихся при ремонте автобусов (непригодные детали и узлы, куски металла, металлическая стружка, остатки сварочных электродов, проволоки и т.п.): Лом черных металлов от замены агрегатов автобусов Лом цветных металлов, образующихся при ремонте автобусов Лом цветных металлов от замены агрегатов автобусов	26,3 кг на 10 тыс. км пробега 62,0 кг на 10 тыс. км пробега 0,77 кг на 10 тыс. км пробега 44,5 кг на 10 тыс. км пробега
4	Шиномонтажные, шиноремонтные и вулканизационные работы	Изношенные шины и автомобильные камеры автобусов Отходы резинотехнических материалов, образующиеся при проведении вулканизационных работ автобусов	17,3 кг на 10 тыс. км пробега 1,2 кг на 10 тыс. км пробега
5	Ремонт или замена аккумуляторных батарей	Отработанные электролиты от аккумуляторных батарей автобусов Лом свинца от отработанных батарей автобусов Сточные волы от промывки аккумуляторных батарей (деталей аккумуляторов) и используемого оборудования (посуды) автобусов	0,94 л на 10 тыс. км пробега 1,31 кг на 10 тыс. км пробега 0,41 л на 10 тыс. км пробега
6	Деревообрабатывающие и обойные работы, распаковка материалов и запасных частей из упаковочной тары	Отходы деревянной тары, образующиеся при проведении работ для автобусов Отходы текстильных материалов, образующиеся при проведении работ для автобусов Отходы кожевенных материалов (искусственных кож), образующиеся при проведении обойных работ для автобусов Отходы пластмассовых материалов (фурнитуры, тары) и полиэтилена, образующиеся при проведении работ для автобусов Макулатура, образующаяся при проведении работ для автобусов	45,5 кг на 10 тыс. км пробега 1,0 кг на 10 тыс. км пробега 0,5 кг на 10 тыс. км пробега 1,1 кг на 10 тыс. км пробега 1,1 кг на 10 тыс. км пробега
7	Окрасочные работы	Отходы лакокрасочных материалов от покраски автомобилей автобусов	1,0 кг на 10 тыс. км пробега

2.5 Учет и отчетность в области обращения с отходами

В соответствии со статьей 19 Закона «Об отходах производства и потребления» юридические лица обязаны вести в установленном порядке учет образовавшихся, использованных, обезвреженных, переданных другим лицам или полученных от других лиц, а также размещенных отходов.

Учет отходов производится в местах их образования, использования, обезвреживания и удаления; при передаче отходов другим лицам и при приеме от других лиц.

Учет опасных и малоопасных отходов осуществляется в единицах массы, учет неопасных отходов – в единицах объема в естественном сложении.

Учет опасных отходов ведется бухгалтериями предприятий в соответствии с действующими правилами и положениями по учету материальных ценностей.

Учет малоопасных и неопасных отходов осуществляется ответственными должностными лицами с использованием специальных журналов учета отходов. Форму журналов предприятия вправе устанавливать сами.

Учет опасных отходов осуществляется на основе прямых измерений веса отходов.

Учет малоопасных и неопасных отходов осуществляется:

прямыми замерами веса или объема

расчетным методом по удельным нормам образования отходов.

Сведения об отходах производства и потребления содержатся в государственной статистической отчетности и в ведомственной отчетности МПР России.

Государственная статистическая отчетность предполагает заполнение производителями отходов формы № 2-тп (токсичные отходы) согласно «Инструкции по составлению статотчетности об образовании и удалении токсичных отходов по форме № 2-тп (токсичные отходы)», утвержденной в установленном законодательством порядке.

Форма 2-тп (токсичные отходы) представляется индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами:

статистическому органу по месту нахождения индивидуального предпринимателя или юридического лица

местному природоохранному органу

органу, осуществляющему государственное регулирование в соответствующей отрасли экономики.

Ведомственная отчетность МПР России в области обращения с отходами осуществляется в соответствии с «Временными правилами охраны окружающей среды от отходов производства и потребления в Российской Федерации», предусматривающих применительно к природопользователям представление в составе проекта (заявки) лимита на размещение отходов следующих видов отчетности (отчетных и учетных форм):

Лимиты размещения отходов, установленные (наименование природопользователя) на отчетный год

Перечень, характеристика и масса отходов производства и потребления, подлежащих размещению на … год

Плановые мероприятия по достижению лимитов размещения отходов

Разрешение на размещение отходов

Характеристика объекта для размещения отходов

Эти формы пересматриваются и согласуются (утверждаются) ежегодно.

Таблица 4. Форма № 2 – ТП предприятия ООО ПАП «Транспорт Экспресс»

№ строки	Наименование видов отходов, сгруппированных по классам опасности для окружающей природной среды	Код отхода по федеральному классификационному каталогу	Передача отходов другим организациям (тонна)					Размещение отходов на собственных объектах, всего
			всего	из них:
			всего	для использова-ния	для обезврежи-вания	для хранения	для захоронения
А	Б	В	7	8	9	10	11	12
1	Всего по I классу опасности		0,031	0,000	0,031	0,000	0,000	0,000
2	Ртутные лампы, люминесцентные ртутьсодержащие трубки отработанные и брак	353301001301 1	0,031		0,031			0,000
3	Всего по II классу опасности		0,065	0,000	0,065	0,000	0,000	0,000
4	Кислоты аккумуляторные, отработанные	521001000201 2	0,065		0,065			0,000
5	Всего по III классу опасности		18,414	14,400	4,014	0,000	0,000	0,000
6	Масла моторные отработанные	541002010203 3	8,000	8,000				0,000
7	Масла индустриальные отработанные	541002050203 3	0,800	0,800				0,000
8	Масла трансмиссионные отработанные	541002060203 3	1,700	1,700				0,000
9	Отходы сложного комбинированного состава в виде изделий, оборудования, устройств, не вошедшие в другие пункты	920000000000 0	0,314		0,314			0,000
10	Аккумуляторы свинцовые отработанные неразобранные, со слитым электролитом	921101021301 3	3,750	3,750				0,000
11	Отходы лакокрасочных средств	555000000000 0	0,150	0,150				0,000
12	Всплывающая пленка из нефтеуловителей (бензиноуловителей)	546002000603 3	3,700		3,700			0,000
13	Всего по IV классу опасности		94,655	46,220	1,865	0,000	46,570	0,000
14	Мусор от бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный)	912004000100 4	12,192				12,192	0,000
15	Обтирочный материал, загрязненный маслами (содержание масел менее 15%)	549027010103 4	1,800		1,800			0,000
16	Лом и отходы цветных металлов	353000000000 0	0,452	0,452				0,000
17	Отходы лакокрасочных средств	555000000000 0	0,700	0,700				0,000
18	Прочие твердые минеральные отходы	314000000000 0	32,000	32,000				0,000
19	Отходы рубероида	187204010101 4	0,003	0,003				0,000
20	Отходы мела в виде порошка или пыли	314013051100 4	0,001				0,001	0,000
21	Шлак сварочный	314048000199 4	0,059				0,059	0,000
22	Покрышки с металлическим кордом отработанные	575002041300 4	13,065	13,065				0,000
23	Отходы сложного комбинированного состава в виде изделий, оборудования, устройств, не вошедшие в другие пункты	920000000000 0	0,065		0,065			0,000
24	Стеклянные отходы	314008000100 0	0,000	0,000				0,000
25	Отходы (осадки) при механической и биологической очистке сточных вод	943000000000 0	6,500				6,500	0,000
26	Прочие коммунальные отходы	990000000000 0	27,443				27,443	0,000
27	Отходы затвердевшего поливинилхлорида и пенопласта на его базе	571016000100 4	0,235				0,235	0,000
28	Отходы полимерных материалов	570000000000 0	0,071				0,071	0,000
29	Резиноасбестовые отходы (в том числе изделия отработанные и брак)	575003000100 4	0,050				0,050	0,000
30	Абразивная пыль и порошок от шлифования черных металлов (с содержанием металла менее 50%)	314003001100 4	0,019				0,019	0,000
31	Медицинские отходы	971000000000 0	0,001				0,001	0,000
32	Медицинские отходы	971000000000 0	0,000				0,000	0,000
33	Всего по V классу опасности		22,728	21,529	0,000	0,000	1,199	0,000
34	Опилки натуральной чистой древесины	171106010100 5	0,600	0,600				0,000
35	Обрезь натуральной чистой древесины	171105010100 5	1,080	1,080				0,000
36	Деревянная упаковка (невозвратная тара) из натуральной древесины	171105021300 5	0,118	0,118				0,000
37	Тормозные колодки отработанные	351505000199 5	0,500				0,500	0,000
38	Абразивные круги отработанные, лом отработанных абразивных кругов	314043020199 5	0,006				0,006	0,000
39	Шкурка шлифовальная отработанная	314043030199 5	0,010				0,010	0,000
40	Лом черных металлов несортированный	351301000199 5	17,833	17,833				0,000
41	Тормозные колодки отработанные	351505000199 5	0,586				0,586	0,000
42	Отходы затвердевшего полиуретана, полиуретановой пены или пленки	571010000100 5	0,033				0,033	0,000
43	Пластмассовая незагрязненная тара, потерявшая потребительские свойства	571018001300 5	0,021	0,021				0,000
44	Резиновые изделия незагрязненные, потерявшие потребительские свойства	575001011300 5	0,503	0,503				0,000
45	Остатки и огарки стальных сварочных электродов	351216010199 5	0,083	0,083				0,000
46	Отходы бумаги и картона от канцелярской деятельности и делопроизводства	187103000100 5	1,292	1,292				0,000
47	Отходы цемента в кусковой форме	314055020199 5	0,010				0,010	0,000
48	Бой строительного кирпича	314014040199 5	0,045				0,045	0,000
49	Строительный щебень, потерявший потребительские свойства	314009020199 5	0,005				0,005	0,000
50	Отходы песка, незагрязненного опасными веществами	314023010199 5	0,005				0,005	0,000
51	ВСЕГО		271,786	164,298	11,950	0,000	95,537	0,000

2.6 Обустройство мест временного хранения отходов

Временное хранение отходов, образующихся при ремонте и эксплуатации автотранспорта, должно осуществляться в специально отведенных и оборудованных для этого местах. При хранении отходов должно быть исключено их воздействие на почву, поверхностные и подземные воды, атмосферный воздух.

Большая часть отходов, образующихся на автотранспортных предприятиях, подлежит утилизации на специализированных предприятиях по переработке отходов (шины с металлокордом и тканевым кордом, грунт, содержащий нефтепродукты, отработанные масла, всплывающие нефтепродукты нефтеловушек, осадки очистных сооружений мойки автотранспорта, отработанные аккумуляторы, отработанный электролит аккумуляторных батарей, а также отработанные люминесцентные лампы).

Требования к площадкам временного хранения устанавливаются экологическими, санитарными, противопожарными и другими нормами и правилами, а также ведомственными актами МПР России, Минздрава России, Госгортехнадзора России и некоторых других министерств и ведомств. В соответствии с этими требованиями место и способ хранения отхода должны гарантировать следующее:

отсутствие или минимизацию влияния размещаемого отхода на окружающую природную среду;

недопустимость риска возникновения опасности для здоровья людей в результате локального влияния токсичных отходов;

недоступность хранимых высокотоксичных отходов для посторонних лиц;

предотвращение потери отходом свойств вторичного сырья в результате неправильного сбора и хранения;

сведение к минимуму риска возгорания отходов;

недопущение замусоривания территории;

удобство проведения инвентаризации отходов и осуществления контроля за обращением с отходами;

удобство вывоза отходов.

Площадки временного хранения отходов должны быть оборудованы таким образом, чтобы свести к минимуму загрязнение окружающей природной среды. Нормирование объемов и условий накопления токсичных промышленных отходов на площадках временного хранения осуществляется в соответствии с нормативно-методическим документом: "Предельное количество накопления токсичных промышленных отходов на территории предприятия (организации)" (Утвержден Госсанэпиднадзором 01.02.85 г., №3209-85).

При сборе отходов производится их сортировка по классам токсичности, консистенции, направлениям использования, возможностям обезвреживания и удаления.

Сбор опасных отходов осуществляется в герметичной, механически прочной, коррозионно-устойчивой таре, соответствующей требованиям ГОСТ 26319.

На наружной стороне тары наносятся знаки опасности, предусмотренные ГОСТ 19433. По заполнении тара герметично закрывается.

Запрещается:

смешивать опасные отходы разных классов токсичности;

сбрасывать опасные отходы в поверхностные и подземные воды, в хозяйственно-бытовую или ливневую канализацию или на рельеф местности.

Условия хранения отходов определяются классом их опасности, а именно:

твердые отходы 1-го класса опасности хранятся в герметичной таре (металлические контейнеры с крышкой, заводская упаковка);

жидкие и пастоообразные (шламовые) отходы 2-го и 3-го классов опасности хранятся под навесом в закрытой таре (бочки с крышкой, канистры) из химически устойчивого к данному виду отходов материала на металлических поддонах, исключающих попадание загрязнителей в грунт;

твердые отходы 3-го класса опасности хранятся в металлических контейнерах с крышкой;

твердые (бочки с крышкой, канистры) отходы 4-го и 5-го классов опасности могут храниться открыто (навалом, штабелем), в металлических контейнерах с крышкой, а также в помещении в деревянных или металлических ящиках;

шламовые отходы 4-го класса опасности могут хранится открыто на площадках с обваловкой или в металлических контейнерах с крышкой.

При сложном химическом составе отхода условия его хранения определяются наличием веществ наивысшего класса опасности.

Хранение отходов в открытом виде независимо от класса опасности в производственных помещениях не допускается. Хранение в производственных помещениях не должно ухудшать условия труда в части уменьшения объемов и площади производственных помещений на одного работающего ниже установленных норм, снижения обеспеченности санитарно-бытовыми помещениями.

Предельное количество (лимит) размещения отходов на промплощадке устанавливается исходя из требований пожаро-взрывобезопасности и предупреждения иных аварийных ситуаций, отрицательного влияния на условия труда работающих и состояние окружающей природной среды.

Характеристика мест временного накопления отходов на территории промплощадок предприятий должна включать обоснование основных производственных показателей: номенклатуры, объемов, способа хранения, сроков реализации отходов и др.

Условия безопасного хранения отходов указаны в таблице 5.

Таблица 5. Условия безопасного хранения отходов

Наименование отхода	Условия временного хранения
Лампы люминесцентные отработанные, лампы ртутные отработанные	Хранить и транспортировать в специальной таре в вертикальном положении. Должны быть переложены картонными чехлами. Хранить в специальном помещении, в которое должен быть исключен доступ посторонних лиц
Кислота серная отработанная аккумуляторная	Хранить в маркированных, плотно закрывающихся стеклянных бутылях в помещении, оборудованном вентиляцией. Транспортировать - в деревянной обрешетке с древесно-стружечной прокладкой, предохраняющей бутыли от случайных ударов
Все виды отработанных масел, нефтешлам от установки мойки автомашин	Хранить в закрытых металлических емкостях, установленных на поддонах, отдельно по маркам масел под навесом на площадках, где исключается контакт с открытым огнем. Места хранения оборудовать средствами пожаротушения
Смазочно-охлаждающая жидкость и эмульсии отработанные	Хранить в закрытых металлических емкостях, установленных на поддонах, под навесом на площадках, где исключается контакт с открытым огнем. Места хранения оборудовать средствами пожаротушения
Ветошь замасленная, фильтры масляные	Хранить в контейнерах с крышкой, установленных в местах, где исключается контакт с открытым огнем. Места хранения оборудовать средствами пожаротушения
Автопокрышки отработанные, отходы резины (камеры), резинотехнических изделий	Хранить на специальных площадках с твердым покрытием (мелкие изделия - в контейнерах), в местах, исключающих контакт с открытым огнем. Места хранения оборудовать средствами пожаротушения
Аккумуляторы отработанные кислотные (в сборе)	Хранить на площадке с твердым покрытием под навесом. Исключить попадание влаги
Черных металлов лом габаритный	Хранить на специально отведенной огороженной площадке с твердым покрытием
Черных металлов лом (мелкокусковой и стружка), огарки электродов и лом тары из-под лакокрасочных материалов	Хранить на площадке с твердым покрытием в контейнерах
Лом абразивных кругов, пыль абразивно-металлическая, шлак сварочный	Хранить в закрытых контейнерах, исключить пыление
Резинотехнические изделия изношенные, накладки тормозные отработанные, стеклобой, использованные деревянные изделия, отходы, приравненные к бытовым, смет с территории	Хранить в контейнерах, исключить контакт с открытым огнем

2.7 Техника безопасности при обращении с токсичными отходами

Масла отработанные относятся ко 3 классу опасности.

Условия хранения:

масла, накапливаемые в цехах должны храниться в металлических или пластмассовых бочках или канистрах, установленных на металлические поддоны;

обязательное раздельное хранение различных видов масел;

должны быть определены пути, способы и график транспортировки масел;

конечное хранение отходов должно осуществляться в специальных автоцистернах, установленных на площадке с водонепроницаемым покрытием, имеющим бортики; желательно огражденной, обеспеченной удобными подъездными путями с водонепроницаемой кровлей;

при малых объемах образования масла возможно его хранение в бочках и канистрах.

Не допускается:

переполнение емкостей и излитие масла на рельеф;

попадание воды внутрь емкости.

Лампы ртутьсодержащие

Относятся к 1 классу опасности.

Условия хранения:

должны храниться в крытом помещении, недоступном для посторонних, желательно с кафельным ровным полом;

хранятся в специальных контейнерах.

Не допускается:

хранение ламп под открытым небом;

хранение в таких местах, где к ним могут иметь доступ дети;

хранение ламп без тары;

хранение ламп в мягких картонных коробках, поваленных друг на друга;

хранение ламп на грунтовой поверхности;

передача ламп сторонним организациям, кроме специальных по переработке данного вида отходов.

Аккумуляторы свинцовые

Относятся к 3 классу опасности.

Условия хранения:

предварительно должен осуществляться слив отработанного электролита;

хранятся в крытом помещении в штабеле, либо на стеллажах.

Не допускается:

хранение аккумуляторных батарей под открытым небом;

хранение в местах, к которым имеют доступ дети;

хранение на грунтовой поверхности;

передача сторонним организациям, кроме специализированных.

Электролит (Н2SО4 из аккумуляторов)

Относится ко 2 классу опасности.

Переливать серную кислоту из бутылей в другую посуду разрешается только с помощью качалок, сифонов или других сливных приспособлений. Запрещается производить эту операцию в ручную.

При транспортировке электролита следует соблюдать особую осторожность. Бутыли с электролитом необходимо переносить вдвоем на носилках или перевозить в одиночку на тележках. Бутыли должны быть герметически закупорены, и иметь соответствующие надписи.

При розливе на пол серной кислоты:

произвести нейтрализацию разлившейся кислоты кальцинированной содой (или каустической содой) до прекращения реакции (выделение СО2);

затем с пола смыть водой.

Оказание доврачебной помощи при несчастных случаях:

при попадании на кожу серной кислоты ее следует смыть обильной струей воды, а затем пораженное место нейтрализовать 10%-ным раствором питьевой соды и вторично промыть водой;

при отравлении кислотой желудок следует промыть подщелоченной (1 чайная ложка питьевой соды на стакан воды) или простой холодной водой путем принятия 2-3 стаканов жидкости с последующим вызовом искусственной рвоты.

Шины изношенные

Относятся к 4 классу опасности.

Условия хранения:

желательно хранение на огороженной крытой площадке с твердым покрытием в штабелях, либо на стеллажах.

Лом черных металлов

Относится к 5 классу опасности.

Условия хранения:

хранится на площадке с твердым покрытием, желательно с сеткой, имеющей бортики, обеспеченной удобными подъездными путями;

нежелательно его особо длительное хранение;

металлическая стружка должна храниться в специальных металлических контейнерах на площадке с твердым покрытием, огороженной бортиками, с подъездными путями; если стружка загрязнена нефтепродуктами, эмульсиями и др. веществами, то контейнеры должны быть снабжены крышками.

Не допускается:

поступление в металлолом прочих отходов.

Лом цветных металлов

Относится к 5 классу опасности.

Условия хранения:

нежелательно его особо длительное хранение;

Т.к. цветные металлы являются ценным сырьем, то рекомендуется хранить его на стеллажах и в помещениях, недоступных для посторонних.

Твердые бытовые отходы

Относится к 5 классу опасности.

Условия хранения:

должны храниться в специальных металлических контейнерах, установленных на площадках с твердым покрытием, желательно огороженных с 3-х сторон сплошным ограждением;

площадка должна располагаться не ближе 25м от жилья;

вывоз должен осуществляться своевременно согласно договору, заключенному со специализированной организацией по вывозу отходов;

в жилых массивах также допускается сбор отходов ежедневно в мусоровоз.

Не допускается:

переполнение контейнеров;

поступление в контейнеры отходов 1 и 2 классов опасности (лампы дневного света, аккумуляторы, отходы химического производства;

использование ТБО на подсыпку дорог, стройплощадок;

сжигание ТБО на промышленных площадках, особенно вблизи жилых домов;

хранение ТБО в открытых контейнерах более 1 недели, а в летнее время более 2-х дней.

Ветошь промасленная

Относится к 5 классу опасности.

Условия хранения:

должны накапливаться в металлических ящиках на удалении от источников возможного возгорания;

еженедельно ветошь должна убираться из помещения в места хранения и вывозиться на обезвреживание;

при наличии на предприятии систем, позволяющих сжигать данный вид отходов, предприятие может самостоятельно сжигать ветошь; в противном случае необходимо сдавать отходы в специальную организацию.

Не допускается:

поступление посторонних предметов в контейнер для сбора ветоши;

поступление ветоши в контейнеры для ТБО и других отходов;

нарушение пожарной безопасности при хранении.

2.8 Порядок транспортирования отходов предприятием «Транспорт – Экспресс»

Транспортирование отходов на полигон промышленных отходов и санкционированную городскую свалку производится транспортом предприятия.

Работы, связанные с погрузкой, транспортировкой, выгрузкой и захоронением отходов должны быть механизированы. Транспортировку отходов следует производить в специально оборудованных транспортных средствах, исключающих возможность потерь по пути следования и загрязнения окружающей среды, а также обеспечивающих удобство при перегрузке: тара для перевозки твердых и пылевидных отходов должна быть снабжена захватными приспособлениями для разгрузки погрузчиком или автокраном. Во избежание пыления сверху отходы закрывают плотным покрывалом.

При транспортировке промышленных отходов не допускается присутствие посторонних лиц, кроме сопровождающего груз представителя предприятия. Представитель предприятия сопровождает транспорт с отходами в пути, несет ответственность за соблюдение правил транспортировки и осуществляет сдачу отходов на промышленный или бытовой полигон.

Каждый вид отходов подлежит раздельному транспортированию:

отходы металлической пыли;

древесные отходы;

отходы окрасочного производства;

при транспортировке нефтепродуктов используются герметически закрытые металлические бочки;

люминесцентные лампы вывозятся на демеркуризацию в отдельных ящиках;

транспортирование отходов ЛВЖ и ГЖ осуществляется в плотно закрытой небьющейся таре, исключающей искрообразование и накопление статического электричества, избегая резких толчков.

На все отходы, вывозимые на промышленный полигон, составляется накладная расписка, которая представляется с каждым рейсом автомашины на каждый вид отходов за подписью ответственного лица. Один экземпляр накладной расписки остается у руководителя промышленного полигона, второй хранится в АХО предприятия.

На все отходы, вывозимые на бытовой полигон, составляется талон сдачи бытовых отходов. После сдачи отходов на бытовой полигон лицо, ответственное за вывоз отходов, получает контрольный талон со штампом полигона, который хранится в АХО предприятия.

По окончании перевозки отходов транспорт и тара, используемые для этого, очищаются в специально отведенном для этого месте.

Не подлежат размещению на промышленном или бытовом полигонах радиоактивные отходы, отходы, относящиеся к категории вторичного сырья, отходы с влажностью более 80%, не указанные в разрешении, согласованном с комитетом окружающей среды и природных ресурсов.

Заключение

Экологическое состояние Земли, отдельной страны, региона определяется во многом степенью использования природных ресурсов, ископаемых предприятием. Так, коэффициент полезного действия на электростанциях составляет примерно 0,4 – 0,5, а с учетом потерь в электросетях и при преобразовании систем тока этот коэффициент значительно понижается, например, КПД электрифицированных железных дорог составляет всего 0,2 – 0,3. В результате, большая часть тепловой энергии ископаемого топлива теряется, выбрасывается в воздух, создавая тепловое загрязнение атмосферы. Нерационально используется металл, начиная от добычи руды и кончая получением конечной продукции проката, готового изделия. В машиностроении отходы в виде отработанных электролитов (гальваника), отходов металлообработки (стружки, опилки) составляют от 20 до 30% от исходного сырья, поступающего в технологический процесс.

В целом в мире для всех видов сырья и материалов (топливо, руды, строительные материалы, продукты питания) выход готовой продукции составляет не более 10-20% от исходного, остальное идет в отходы.

В связи с этим возникает глобальная проблема – повышение эффективности использования всех видов потребляемых ресурсов.

Значительная экономия рудного сырья и других материалов, в том числе воздуха, воды, может быть получена за счет уменьшения потерь при добыче сырья, транспортировании, переработке и использовании. Сокращение потерь сырья – одно из основных направлений предотвращения загрязнения окружающей среды. Контроль за использованием природных ресурсов в настоящее время особенно актуален.

Одним из направлений решения этого вопроса является разработка малоотходных и безотходных технологий переработки и использования образующихся на предприятии отходов.

Использованная литература

1. Обращение с отходами на предприятиях автосервиса: Учебное пособие Набережные Челны: ИНЭКА, 2007. – 78 с.

2. Ю. М. Коссой. Городской транспорт в зеркале экологии/ Энергия: экономика, техника, экология 1’2001, с. 64 – 68. – М.: Наука.

3. Г. К. Лобачёва, В. Ф. Желтобрюхов. Состояние вопроса об отходах и современных способах их переработки. – Волгоград: ВолГУ, Волг. Отд – ие экол. Академии, 1999г.

4. Л. А. Ахметов, Е. В. Корнев, Т. З. Ситшаев. Автомобильный транспорт и охрана окружающей среды. – Ташкент: Мехнат, 1999 г.

5. Составитель Г. Гухман. Воздействие транспортного комплекса на окружающую среду / Энергия: экономика, техника, экология 11’99 , с. 42 – 45. – М.: Наука.

6. Составитель Г. Гухман. Воздействие транспортного комплекса на окружающую среду / Энергия: экономика, техника, экология 12’99 , с. 42 – 45. – М.: Наука.

7. Н. А. Бобровников. Защита окружающей среды от пыли на транспорте. – М.: Транспорт, 1984 г.

8. И. Р. Голубев, Ю. В. Новиков. Окружающая среда и транспорт. – М.: Транспорт, 1987 г.

9. Защита окружающей среды при транспортных процессах/ Под ред. В. Г. Ененкова. – М.: Транспорт, 1984 г.

10. П. П. Пальгунов, М. В. Сумароков. Утилизация промышленных отходов. – М.: Стройиздат, 1990 г.

11. Н. Л. Пирогов, С. П. Сушон. Вторичные ресурсы: эффективность, опыт, перспективы. – М.: Экономика, 1987 г.

Страницы: 1, 2