Рефераты

Дипломная работа: Организация складского хозяйства и направления его совершенствования (на примере БГСП "Доминик")

При сооружении склада необходимо оборудовать его подъездными путями, учесть погрузочно-разгрузочные фронты, обеспечить пожарную безопасность, определить массу различных материалов и места их хранения внутри склада, число стеллажей и исходить из допустимой нормы нагрузки на 1 кв.м. площади пола.

Вся площадь склада делится на:

-грузовую или полезную, непосредственно занимаемую под материальными ценностями;

-оперативную, которая предназначается для приемно-отпускных операций, сортировки, комплектования материальных ценностей, а также для проходов и проездов между штабелями и стеллажами, для размещения весовой и измерительной техники, служебных помещений, конструктивную, занимаемую под перегородки, колоны, лестницы, подъемники, тамбуры.

Соотношение между полезной площадью склада (Sпол) и общей площадью (Sобщ) называется коэффициентом использования площади склада который определяется по формуле:

 . (1.1)

Величина этого коэффициента зависит от способа хранения материальных ценностей. Например, при хранении в штабелях он равен о,7-0,75, а при хранении на стеллажах – 0,3-0,4.

Расчет полезной площади склада может производиться:

- по способу нагрузок;

- по способу объемных измерителей.

По способу нагрузок полезная площадь (Sпол, м2) определяется по формуле:


 , (1.2)

где Zmax - максимальный складской запас материала, хранимого в штабелях и емкостях, т, кг;

 qД - допустимая нагрузка на 1 кв.м. плошщади пола склада (согласно справочным данным), т/м2, кг/м2.

По способу объемных измерителей полезная площадь рассчитывается по формуле

  , (1.3)

где Sст - площадь, занимаемая одним стеллажом, м2;

 Nст - число стеллажей, необходимых для хранения данного максимального запаса материала, определяемое по формуле (расчетное):

 ,                        (1.4)

 

где qy - плотность (объемный вес) хранимого материала, т/м3; кг/см3; г/см3;

 Kзп – коэффициент заполнения объема стеллажа;

 Vо - объем стеллажа в м3 (см3), определяемый по формуле:

  ,         (1.5)

где a – длина стеллажа, м;

 В – ширина стеллажа, м;

 H – высота стеллажа, м.

Принятое число стеллажей устанавливается после проверки соответствия допустимой нагрузки. Расчет осуществляется по формуле:

  .                                (1.6)

 

Общая площадь склада (с учетом коэффициента использования площади) рассчитывается по формуле:

 . (1.7)

 

Размер площади под приемочно-отправочные площадки определяется по формуле:

 , (1.8)

где З – коэффициент, показывающий, что высота укладки материалов на площадках должна быть в 3 раза меньше высоты укладки на транспортных средствах;

 Sтр – площадь, занимаемая единицей транспортного средства, м2;

 Спр.т.с. – количество транспортных средств, находящихся одновременно под погрузкой-разгрузкой.

Служебные помещения складов рассчитываются исходя из нормы 2.5-6 м2 на одного работника.

Ширина проходов между стеллажами и штабелями устанавливается 0,8-0,9 м, а для проезда тележек – 1.1-1.2 м. Через каждые 20-30 м должны быть сквозные проезды.

В заключение отметим, оптимизация параметров складских помещений зависит, прежде всего, от назначения склада. В свою очередь это назначение может меняться с течением времени. Поэтому изначально следует предусматривать возможность реконструкции строящихся.


2. Анализ складского хозяйства и  деятельности совместного белорусско-германского предприятия «Доминик» ООО

2.1 БГСП «Доминик» ООО процесс становления и совершенствования управления деятельностью

На белорусском рынке Белорусско-германское совместное предприятие ООО «Доминик» появилось в 1991 году. Два года с 1991 по 1992 понадобились предприятию чтобы выполнить процедуры государственной регистрации и для выхода на рынок международных транспортных услуг. С момента основания СП ООО «Доминик» юридически представляет собой коммерческую организацию. Уставный фонд предприятия в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в соответствии с Белорусским законодательством в Министерстве иностранных дел, составляет 2000000 ДМ. Поскольку процедура регистрации не предусматривает оснований переоценок уставного фонда и обязательной перерегистрации предприятия в связи с изменениями в финансовых системах зарубежных стран формально уставный фонд представлен в фактически исчезнувшей денежной единице, а фактически он может быть оценен на сегодня в пределах 1700000 Евро или более 2000000 долларов США. К счастью, формальные оценки состояния уставного фонда практически не влияют на реальные конкурентные позиции предприятия.

Целью бизнеса компании с самого начала и по настоящее время является увеличение рыночной стоимости компании посредством расширения объемов и повышения качества предоставляемых услуг.

Логика развития спроса на транспортные услуги в Беларуси привела к необходимости диверсификации бизнеса компании «Доминик». Дело в том, что с 1991 года, несмотря на то, что экономика Беларуси становится все более открытой, объемы транспортных услуг, предоставляемых белорусскими перевозчиками сокращались вплоть до 2001 года. Динамика этих перевозок представлена в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Перевозки грузов автомобильным транспортом Республики Беларусь 1990 – 2008 годы

Годы Перевозки автомобильным транспортом
Млн.т. Млн.тонно-километров
1 2 3
1990 987,6 22361
1991 973,6 22128
1992 802,1 17569
1993 636,9 14839
1994 472,5 12488
1995 350,0 9539
Продолжение таблицы 2.1
1 2 3
1996 262,6 8658
1997 263,6 9065
1998 276,1 9686
1999 248,4 9232
2000 226,7 9745
2001 210,6 10241
2002 211,9 11400
2003 223,2 12710
2004 254,9 13969
2005 290,2 15045
2006 310,6 15779
2007 341,3 19200
2008 367,2 21180

Источник: составлено: Республика Беларусь. Статистический ежегодник Министерства статистики и анализа Республики Беларусь. Минск, 2008. стр.455; 456.

Как видно из таблицы, особенно с 1992 года, т.е. по сути с начала работы компании «Доминик» происходит существенное снижение абсолютного объёма перевозок грузов с 1991 по 1992 на 171,5 млн. т, с 1992 по 1993 на 165,2 млн. т. Однако при этом объёмы представленные в тонно-километрах снижаются не так существенно. Особенно это видно в сравнении процентной динамики. Если объёмы в миллионах тонн сократились за указанный период на 2,5% и 8,9 %, то в тонно-километрах на 2,1% и 8,2% соответственно. Более того, уже с 1996 года динамика перевозок в тонно-километрах становиться положительной. Это отражает рост объёмов международных перевозок, в первую очередь в связях с дальним зарубежьем.

Такие перевозки требуют, естественно, соблюдения таможенных процедур. В компании обратили на это внимание. Чему, кстати, способствовали виды деятельности записанные и разрешенные для выполнения в регистрационные документы. В таблице 2.2 представлены лицензии полученные компанией при регистрации.

Таблица 2.2 – Регистрационные документы и лицензии

Лицензии Номер
1 2
Строительно-монтажные и специальные работы № 11521
Создание таможенного склада типа А № А-060023Б
Создание СВХ типа А № ВА-060070А
Транспортно-экспедиционная деятельность 0035896 МА №1-0489
Осуществление охраны объектов СП «Доминик» №71 МА №0000071
Деятельность таможенного агента № 636-А
Междугородные перевозки автомобильным транспортом 0035897 АА №1-3154
Международные перевозки автомобильным транспортом 0035898 АЕ №1-0921
Таможенные перевозки 0000214 № 060017А
Хранение табачных изделий № 26285
Хранение алкогольной продукции № 26284
Внутригородские транспортные перевозки № Г-000810
Оптовая торговля № 0070643

Уже в 1993 году компания проводит работу по приобретению участка земли для строительства терминала таможенного склада в районе Минской кольцевой дороги.

В 1997 году компания вводит в эксплуатацию первый склад общей площадью 1000 м2. Тем самым компания по сути экспортирует в Республику Беларусь новую форму организации складского хозяйства, появившуюся на Западе с 80-х годов – девелопмент.

Особенностью девелопментской деятельности компании становиться то, что она появляется не в результате размежевания с транспортной логистикой, а как её продолжение. Дело в том, что в Европе с 80-х годов спрос на логистические услуги растёт на 5 – 6 %, опережая, как минимум рост ВВП в 1,5 – 2 раза. Компания «Доминик» занялась строительством складов и предоставлением складских услуг наоборот в условиях сокращения спроса на транспортно-логистические услуги, как это видно из таблицы 2.1.

Вместе с строительством первого склада «Доминик» замораживает, а затем и сокращает предоставление собственно логистическо-транспортных услуг. С расширением международных транспортных перевозок логистические и девелоперские услуги начинают представлять два разных бизнеса – рынок услуг и рынок недвижимости.

Различия Бизнеса девелоперов и субъектов транспортной логистики определяются прежде всего различием их клиентуры. У девелоперов это логистические операторы 70%, торговые компании 25%, производственные компании 5%, у логистических провайдеров 100% крупные и средние торговые компании.

В международной практике сложились четыре основных типа операторов девелопмента:

а) собственники складских объектов (девелоперы), предоставляющие помещения в аренду и не оказывающие никаких услуг по обработке и транспортировке грузов;

б) собственники складских объектов, сдающих в аренду и предоставляющих ограниченный комплекс услуг (погрузка-выгрузка, перемещения внутри склада), это 1PL-операторы;

в) собственники или арендаторы складов, которым в аутсорсинг переданы не только погрузочно-разгрузочные операции, но и учёт товаров на складе, подборка заказов крупными единицами (паллетами, блоками, упаковками), оформление товарно-транспортной документации, это 2PL-операторы;

г) собственники или арендаторы складов, которым в аутсорсинг передан полный комплекс складской обработки грузов, включая подборку (пикинг) мелкими единицами (коробками, штуками), а также дополнительные операции по переупаковке, маркировке, стикеровке и т.д. Кроме этого, склад оснащён автоматизированной системой управления (WMS), позволяющая не только вести учёт и размещение товаров на складе, но и формировать ежедневные отчёты по движению товаров, а также вести учёт оказанных услуг для автоматизации процедуры выставления счетов, это 3PL-операторы.

Поскольку «Доминик» свою девелоперскую деятельность начал с строительства нового склада, а не с аренды существующих складов, то с самого начала компания стала собственником склада типа В. Важным преимуществом компании явилось то, что став собственником участка земли в 3,5 га склад был построен с грузовым терминалом. В комплексе склад «Доминик» по своему потенциалу открыт при минимальных издержкахдля модернизации в склад А. Единственной причиной по которой он не строился изначально по типу А явилось отсутствие потребности спроса на услуги склада типа А, которые бы обеспечили окупаемость строительства такого склада в нормативные коммерчески приемлемые сроки.

В компании сложилась структура доходов представленная в таблице 2.3.


Таблица 2.3 – Структура доходов БГСП «Доминик» ООО

Статья доходов %
1 Хранение (стеллажное и/или напольное), европал/сутки 40,00
2 Погрузо-разгрузочные операции, механизированные, палеты 8,50
3 Погрузо-разгрузочные операции, ручные, короб 12,00
4 Расконсолидация и переупаковка, короб 4,80
5 Комплектация заказов (пикинг), короб 18,00
6 Штучная подборка, штука/строка 12,00
7 Обмотка паллет стретч-пленкой, паллета 1,50
8 Маркировка, стикеровка, термоупаковка, единица 1,50
9 Документационное сопровождение (отчёты, справки и т.д.) 1,50
10 Прочее 0,20
ИТОГО: 100,00

К настоящему времени в результате развития избранного направления бизнеса БГСП «Доминик» ООО имеет в собственности складской комплекс общей площадью 4000 кв.м, офисные помещения площадью 840 кв.м. Компания трансформировала автомабильный парк и распологает сегодня 12 транспортными средствами, грузоподъёмностью от 0,5 до 8 тонн. В зоне таможенного контроля (ЗТК) оборудованы 110 стояночных мест автомобилей, что обеспечивает среднее количество пятидесяти въезжающих за день обслуживаемых машин. Процедура таможенного оформления предполагает среднее нахождение транспортного средства в зоне таможенного контроля в течении 2-3 дней.

Рисунок 2.1 приведённый ниже иллюстрирует динамику количества машин обслуживаемых БГСП «Доминик» ООО в зоне своих складов за период с 2006 по 2008 года.


Рисунок 2.1 – Рост количества въехавших в ЗТК «Доминик» транспортных средств за период с 2006 по 2008 года

Как видно из рисунка стратегия «Доминик» на развитие девелопмента реализовалась успешно. Загруженность обрабатываемых клиентов имеет устойчивую тенденцию роста. Рисунок 2.2 в свою очередь демонстрирует постоянный рост второго показателя, дохода на одну въехавшую машину, который по сравнению с 2006 года увеличился на порядок, и за 2008 год составил 145 долларов США ± 5,0 долларов США на один автомобиль.

Рисунок 2.2 – Рост дохода на одну машину с 2006 по 2008 год

Рост дохода дал «Доминик» возможность формирования квалифицированного штата сотрудников обеспечивающих все возможные операции девелопмента. В приложении А представлена организационная структура БГСП «Доминик» ООО в целом и представляет собой линейно-функциональную структуру.

Директорат. В компетенцию директората входит решение вопросов общего руководства деятельностью компании. Генеральный директор и советник по общим вопросам осуществляют стратегический и оперативный менеджмент на предприятии.

Юрист. Обязанности юриста связаны с правовым регулированием и контролем хозяйственной деятельности предприятия, защите интересов компании в спорных вопросах, ее представлении в государственных органах, а также решении кадровых вопросов организации.

Бухгалтерия. Возглавляемый главным бухгалтером отдел занимается ведением учета движения ресурсов на предприятии, составлением соответствующей отчетности с последующим предоставлением в налоговые и статистические органы государства, уплатой налогов и отчислений в бюджет государства, а также расчетами с контрагентами компании.

Таможенный отдел. Функции таможенного отдела сводятся к обеспечению высококачественного таможенного сервиса, организации мероприятий направленных на повышение качества оказываемых услуг. Координируют деятельность подразделения начальник таможенного отдела и его заместитель

Транспортно-экспедиционный отдел. Во главе с начальником транспортно-экспедиционного отдела, подразделение занимается организацией и осуществлением международных и внутренних автомобильных грузоперевозок посредством собственного и привлеченного подвижного состава.

Торговый отдел. Организация сбыта товаров дистрибьютируемых марок и мероприятий, связанных с их продвижением на рынке.

Системный администратор. Настройка и эксплуатация программного обеспечения, поддержание работоспособности оргтехники, ее ремонт, устранение программных сбоев - основные обязанности системного администратора.

Служба главного инженера. Основной задачей этого отдела является хозяйственное обслуживание инфраструктуры компании: материальное снабжение производственного сектора предприятия, обеспечение работоспособности электрического, сантехнического оборудования, уборка производственныхи офисных помещений, а также открытой территории фирмы

Отдел охраны. Данный отдел занимается организацией пропускного режима на территории компании, а также проводит профилактические мероприятия, направленные на предотвращение несанкционированного доступа к охраняемым объектам предприятия.

Обычно операторы, работающие на складах класса «В» оказывают услуги ограниченные ответственным хранением, проведением погрузочно-разгрузочных работ, комплектацией заказов в небольших объёмах и оформлением товарно-транспортной документации. Даже организационная структура «Доминик» показывает, что спектр услуг компании по номенклатуре уже сегодня соответствует уровню 3PL-оператора, то есть оператора склада класса «А».

Анализ формирования доходов компании показывает, что их структура выглядит следующим образом:

55% - таможенный терминал;

24% - таможенный склад;

 7% - таможенный перевозчик;

14% - торговая деятельность.

Чтобы отразить полное перевоплощение компании в компанию девелопмента охарактеризуем более подробно каждый из этих видов деятельности.

Таможенный сервис представляет собой перечень услуг, предоставляемых участникам внешнеэкономических сделок, связанных с оптимизацией процедур оформления товаров перемещаемых через границы государств.

Деятельность предприятий, предлагающих комплексный таможенный сервис, т.е. таможенных терминалов, регламентируется на территории Республики Беларусь Государственным таможенным комитетом (ГТК РБ). Таможенному терминалу, в соответствие с требованиями ГТК РБ необходимо располагать соответствующей инфраструктурой сервиса, включающей в себя:

- офисные помещенья, оборудованные для работы таможенных инспекторов;

- зону таможенного контроля – территория, на которой размещаются грузы, подлежащие таможенному оформлению. Зона таможенного контроля должна быть оборудована складскими помещениями, парковочными местами для размещения транспортных средств с оформляемыми товарами, а также оборудованием, необходимым для обработки грузов: разгрузочно-погрузочных работ, взвешивания и т.д.;

- таможенные склады - специально оборудованные помещения, предназначенные для хранения под таможенным надзором товаров, ввезенных на территорию Республики Беларусь без права потребления и вовлечения в экономический оборот.

Выполнив вышеуказанные требования, СП “Доминик в настоящее время предлагает своим клиентам следующий перечень таможенных услуг:

- размещение транспортных средств в зоне таможенного контроля –

СП “Доминик” предоставляет охраняемые парковочные места в зоне таможенного контроля (ЗТК) для прибывших автомобилей с грузами, подлежащими таможенному оформлению. Плата взимается в зависимости от количества и сроков размещения транспортных средств.


Таблица 2.4 – Тариф за услуги размещения в ЗТК

услуги размещения в ЗТК единица измерения тариф, у.е.

Въезд транспортного средства в ЗТК

один автомобиль 11

Стоянка транспортного средства в ЗТК

один автомобиль в сутки 15

- разгрузочно-погрузочные работы и взвешивание клиенту предоставляется возможность произвести разгрузку товаров на терминале:

- с помощью погрузчиков;

- в ручную;

- а также в ручную с сортировкой товара.

В случае необходимости существует возможность взвешивания подлежащих таможенному оформлению грузов. Плата взимается в зависимости от массы разгружаемого/погружаемого товара и вида работ.

Таблица 2.5 – Тарифы за разгрузочно-погрузочные работы и  взвешивание

услуги единица измерения

тариф,

у.е.

Разгрузочно-погрузочные работы:

 - механические

тонна 2

 - ручные

тонна 3
- ручные с сортировкой тонна 4

Взвешивание

одно взвешивание

3

- хранение товаров на складе временного хранениявладелец ввезенных в республику товаров, подлежащих таможенному оформлению, имеет возможность получить двухмесячную отсрочку по уплате таможенных платежей путем размещения груза на складе временного хранения (СВХ). Стоимость хранения варьируется относительно массы груза, периода размещения на отапливаемых или не отапливаемых площадях.


Таблица 2.6 – Тарифы за хранение товаров на СВХ

услуги хранения товаров на СВХ единица измерения

тариф,

у.е.

на отапливаемом

тонна 1

на не отапливаемом

тонна 1,2

- хранение товаров на таможенном складе – размещая товары на таможенном складе, у владельцев грузов появляется возможность отсрочки таможенных платежей, которые необходимо производить по факту поступления товаров на таможенную территорию республики или их отгрузки с СВХ, кроме того, при оформлении грузов с таможенного склада в режим свободного обращения возможно производить дробление товарных партий. Таможенный склад удобен для размещения товаров иностранными поставщиками с последующим выпуском в свободное обращение белорусскими потребителями. При размещении грузов на таможенном складе, клиент оплачивает стоимость хранения в зависимости от площади занимаемой товарами, сроков хранения и сезона.

Таблица 2.7 – Тарифы за услуги хранения товаров на таможенном складе

услуги хранения товаров на таможенном складе единица измерения тариф, у.е.

на отапливаемом

кв.м. / сутки

0,34

на не отапливаемом

кв.м. / сутки 0,4

Оборудование складов позволяет поддерживать определенные терморежимы, необходимые для хранения преимущественно медикаментов.

- услуги таможенного агента (брокера) – таможенный агент (брокер) СП “Доминик производит заполнение таможенных документов заявителя в электронном виде и на бумажном носителе в соответствие с требованиями таможенных органов Республики Беларусь.

Плата взимается за каждую страницу оформленного документа. При заполнении книжек МДП (TIR-Cornet) и CMR оплата производится за каждый оформленный документ.

Таблица 2.8 – Тарифы за услуги заполнения

услуги заполнения единица измерения

тариф,

у.е.

грузовой таможенной декларации

один лист 5

декларации таможенной стоимости

один лист 5

документа контроля за доставкой товара

один лист 5

формы корректировки таможенной стоимости

один лист 5

статистической декларации

один лист 5

паспорта сделки

один лист 5

TIR-Cornet

один документ 5

CMR.

один документ 5

Кроме того агент (брокер) СП “Доминик” от своего имени представляет интересы клиентов в таможенных органах республики, т.е. выполняет процедуры таможенного оформления товаров, прибывших на терминал.

Таблица 2.9 – Тарифы за услуги оформления

услуги оформления единица измерения тариф, у.е.

груза

один пакет документов 35
размещения груза с транспортного средства на таможенном складе один пакет документов 35
Продолжение таблицы 2.9
услуги оформления единица измерения тариф, у.е.
размещения груза с транспортного средства на СВХ один пакет документов 35
размещения груза с СВХ на таможенном складе один документ 35
паспорта сделки один документ 35
статистической декларации один документ 35
продление декларации обязательства один документ 35
декларации периодических платежей один документ 35
освидетельствование транспортных средств одно трансп. средство 35

- услуги таможенного перевозчика – таможенный перевозчик СП “Доминик” осуществляет доставку грузов, находящихся под таможенным контролем по территории республики. Оплата за перевозку формируется исходя из ее длительности, а также удаленности пунктов назначения.

Таблица 2.10 – Тарифы за услуги таможенного перевозчика

услуги таможенного перевозчика единица измерения

тариф,

у.е.

использование транспортного средства

1 день (8:30 - 20:00) 50

 - доставка груза в пределах минского р-на (аэропорт "Минск-2");

 + 10

 - доставка груза в пределах республики

1 км. расстояния + 0,2

- транспортно-экспедиционные услуги – располагая собственным подвижным составом, СП “Доминик” осуществляет доставку товаров по территории Европы и России, в том числе и сборочных грузов, собственным автотранспортом, а также осуществляет посреднические услуги в области международных грузоперевозок.

Интенсивное развитие компании привело к формированию стабильного штата сотрудников имеющих высокую квалификацию, постоянно её повышающих в силу расширения сфер деятельности и увеличения количества складских операций, а также благодаря кадровой политике руководства компании. Кадровая служба «Доминик» организует обучение персонала, постоянный инструктаж работников. Разработаны инструкции по организации труда всех основных категорий работников.

Достигнутый профессионализм кадрового состава в совокупности с качественными характеристиками наличных складов позволил СП «Доминик» ООО занять с 2006 года новую нишу девелопменских услуг, которая как представляется может стать важной частью специализации работы компании. Таможенные склады компании отвечают требованиям министерства здравоохранения Республики Беларусь. Это способствовало появлению спроса и специализации БГСП «Доминик» ООО на логистике фармацевтических препаратов.

Устройство, состав, размеры площадей и оборудование помещений хранения аптечных складов должны отвечать всем требованиям действующей нормативнотехнической документации (СНиП, методические рекомендации, нормативная внутриведомственная документация и др.). Устройство, эксплуатация и оборудование помещений хранения должны обеспечивать сохранность лекарственных средств и изделий медицинского назначения. Помещения хранения в соответствии с установленными нормами обеспечиваются охранными и противопожарными средствами. В помещениях хранения должны поддерживаться определённые температура и влажность воздуха, периодичность проверки которых должна осуществляться не реже 1 раза в сутки. Для наблюдения за этими параметрами складские помещения необходимо обеспечить термометрами и гигрометрами, которые закрепляются на внутренних стенках хранилища вдали от нагревательных приборов на высоте 1,5-1,7 м от пола и на расстоянии не менее 3 м от дверей, В каждом отделе должна быть заведена карта учёта температуры и относительной влажности.

Для поддержания чистоты воздуха помещения хранения в соответствии с действующей нормативнотехнической документацией (СНиП, методические рекомендации и т. д.) следует оборудовать приточновытяжной вентиляцией с механическим побуждением. В случае невозможности оборудования помещений хранения приточновытяжной вентиляцией рекомендуется оборудовать форточки, фрамуги, вторые решетчатые двери и т. д. Аптечные склады оборудуются приборами центрального отопления. Не допускается обогревание помещений газовыми приборами с открытым пламенем или электронагревательными приборами с открытой электроспиралью. На складах, расположенных в климатической зоне с большими отклонениями от допустимых норм температуры и относительной влажности воздуха, помещения хранения должны быть оборудованы кондиционерами.

Помещения хранения должны быть обеспечены необходимым количеством стеллажей, шкафов, поддонов, подтоварников и т. п. Установка стеллажей осуществляется таким образом, чтобы они находились на расстоянии 0,6-0,7 м от наружных стен, не менее 0,5 м от потолка, и не менее 0,25 м от пола. Стеллажи по отношению к окнам должны быть расположены так, чтобы проходы были освещены, а расстояние между стеллажами составляло не менее 0,75 м, обеспечивающее свободный доступ к товару. Помещения аптечных складов должны содержаться в чистоте; полы помещений периодически (но не реже одного раза в день) убираться влажным способом с применением разрешенных моющих средств.

Лекарственные средства, изделия медицинского назначения следует размещать на стеллажах, в шкафах, а при необходимости на полу, предварительно подложив поддон, подтоварник, специальную плиту и т. п.

В помещениях хранения лекарственные средства размещают отдельно:

-  в строгом соответствии с токсикологическими группами;

-  ядовитые, наркотические и сильнодействующие лекарственные

-  средства должны храниться в соответствии с действующими требова

-  ниями;

-  в соответствии с фармакологическими группами;

-  в зависимости от способа применения (внутреннее, наружное);

-  лекарственные вещества "ангро" в соответствии с агрегатным со

-  стоянием (жидкие отдельно от сыпучих, газообразных и т. п.);

-  в соответствии с физикохимическими свойствами лекарственных

-  средств и влиянием различных факторов внешней среды;

-  с учетом установленных сроков хранения для лекарственных пре

-  паратов с ограниченными сроками годности;

-  с учетом характера различных лекарственных форм.

Не рекомендуется располагать рядом лекарственные средства, созвучные по названию, лекарственные средства для внутреннего применения, с сильно различающимися высшими дозами, а также располагать их в алфавитном порядке.

Изделия медицинского назначения следует хранить по группам:

- резиновые изделия;

-  изделия из пластмасс;

-  перевязочные средства и вспомогательные материалы;

-  изделия медицинской техники.

В процессе хранения следует осуществлять сплошной визуальный осмотр за состоянием тары, внешними изменениями лекарственных средств и изделий медицинского назначения не реже одного раза в месяц. При повреждении тары необходимо немедленно устранить дефекты или содержимое переложить в другую тару. В случае внешних изменений лекарственных средств проводится контроль их качества в соответствии с требованиями Государственной фармакопеи (ГФ) и другими нормативнотехническими документами (НТД) и определяется их пригодность к использованию в установленном порядке.

В помещениях хранения, а также на территории склада необходимо систематически проводить мероприятия по борьбе с грызунами, насекомыми и другими вредителями.

Все лекарственные средства, в зависимости от физических и физико-химических свойств, воздействия на них различных факторов внешней среды, делят на:

- требующие защиты от света;

- требующие защиты от воздействия влаги;

- требующие защиты от улетучивания и высыхания;

- требующие защиты от воздействия повышенной температуры;

- требующие защиты от пониженной температуры;

- требующие защиты от воздействия газов, содержащихся в окружающей среде;

- пахучие, красящие и отдельная группа лекарственных средств –дезинфицирующие средства.

Лекарственные средства, требующие защиты от действия света, следует хранить в таре из светозащитных материалов (стеклянной таре оранжевого стекла, металлической таре, упаковке из алюминиевой фольги или полимерных материалов, окрашенных в черный, коричневый или оранжевый цвета), в темном помещении или шкафах, окрашенных внутри черной краской, с плотно пригнанными дверцами или в плотно сбитых ящиках с плотно пригнанной крышкой. Лекарственные средства, требующие защиты от воздействия атмосферных паров воды, следует хранить в прохладном месте, в плотно укупоренной таре из материалов, непроницаемых для паров воды (стекла, металла, алюминиевой фольги, толстостенной пластмассовой таре). Лекарственные средства с выраженными гигроскопическими свойствами следует хранить в сухом помещении в стеклянной таре с герметичной укупоркой, залитой сверху парафином.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6


© 2010 Собрание рефератов